Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Мотоцикл Viper V250-CR5
Новинка 2014 года! Супер дизайн,интересные расцветки.Электронная панель приборов.
Производитель: Viper
Характеристики Мотоцикла Viper V250-CR5:
Двигатель
Тип: Четырехтактный, один цилиндр,верхнее расположение распредвала
Охлаждение: Воздушное
Объем: 250 см. куб.
Система пуска: Электростартер\кикстартер
Максимальная мощность: 16.5 л.с.\ 8000 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 100/80-17 , 130/80-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1985/810/1080 мм
Масса: 132 кг
Грузоподъёмность: 180 кг
Емкость бака: 12 л
Расход топлива: 4,5 л/100 км
Максимальная скорость: 154 км/ч
Будова і розбирання акумулятора скутера
Акумуляторна батарея складається з корпуса який розділений на декілька ізольованих між собою секцій (банок) в яких знаходиться гидрофитный склад сірчаної кислоти (електроліт).
Що таке скутер
Ску́тер (від англ. to scoot — бігти стрімголов; тікати), або Моторо́лер (нім. Motorroller) — різновид легкого мотоцикла, характерний платформою для ніг водія та розташуванням двигуна ззаду під сидінням. Елементи дизайну скутера були присутні в деяких з найбільш ранніх мотоциклів, випущених до 1914 року.
Характеристики мотоциклa Loncin CR5S 250:
Розмір, д*ш*в (мм): 1985 × 810 × 1080
Висота по сидінню (мм): 780
Колісна база (мм): 1335
Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 180
Рама: Сплав алюмінію, подвійна
Передня підвіска: Телескопічна вилка
Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор
Вага нетто (суха вага) (кг): 132±10
Розмір переднього колеса: 100/80-17
Розмір заднього колеса: 130/70-17
Макс. навантаження (кг): 170
Гальмівна система передня: Дискова
Гальмівна система задня: Дискова
Двигун: RE
Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, з балансуючими валами
Система охолодження: Масляне охолодження
Об’єм циліндра (см. куб.): 250
Номінальна потужність: 18 к.с. ( при 0000 об/ хв.)
Обертаючий момент (макс.): 00.0 Нм ( 0000 об/хв.)
Система живлення: Карбюратор
Запуск: Кікстартер і електростартер
Акумулятор: 12V 7AH
Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні
Трансмісія (силова передача): мех. 6-швидкісна
Об'єм масла в картері 1,3
Бензин: АИ95
Об'єм паливного бака 12
Витрата палива: 2.50 л./100 км. - змішаний цикл
Макс. швидкість (км/год): 150
Доступні кольори: Червоний та чорний.
Почетное право отстаивать честь своей нации выпало Honda Dio AF 27 (Япония), Viper Storm 50 (Китай), Benelli 491 ST (Италия). Стоит заметить, что для чистоты эксперимента и для классического тест-драйва стоило бы вместо этой Хонды взять что-то «более сопоставимое» с конкурентами. Но поскольку у нас не простой тест, а выяснение особенностей народного выбора, то присутствие Dio – дань популярности и надежности модели.
