Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Модели китайской компании Viper представлены в широком ассортименте, что позволяет покупателям без труда подобрать оптимальный вариант в соответствии со своими требованиями.
В ассортименте нашего магазина представлены мопеды разной кубатуры: мопеды 49,9 куб.см, мопеды 110-125 куб.см, а также аксессуары, обвес и запчасти.
Мотоцикл Viper V250CR
Яркий агрессивный дизайн,мощный двигатель.Доступная цена.ДвигательZongshen.
Производитель: Viper
Характеристики мотоцикла Viper V250CR:
Двигатель верхнее расположение распредвала
Тип 4-х тактный,один цилиндр
Охлаждение воздушное
Объем 250 см3
Система пуска электростартер\кикстартер
Макс. мощность 16.5 л.с.\7500 об.мин
Трансмиссия Механическая,5 передач,цепь
Передняя подвеска Инвенторная вилка (перевертыш)
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором
Тормоза диск\диск
Размер колес перед\зад 110*70-17,140*70-17
Габаритная длина/ширина/высота 2040/740/1140 мм
Масса\Грузоподъёмность 133 кг.\180 кг.
Максимальная скорость 154 км\ч.
Мотоцикл SHINERAY Z1 300
Производитель:SHINERAY
Компания Shineray была создана в 1997 году и успела зарекомендовать себя более чем в ста странах благодаря качеству своей продукции. На производственных мощностях Shineray выпускается более 800000 мотоциклов и двигателей к ним. Вся продукция Shineray сертифицирована по стандартам качества IS09001 и экологии IS014001. Корпорация Shineray является ведущим китайским производителем мотоциклов в классе Эндуро/Кросс.
Мощность этого мотоцикла составляет 28 лошадиных сил. Причем порог оборотов максимальной мощности спустился до отметки 7800 об/мин-1 .В случае, когда двигатель достигает максимума мощности при меньших оборотах, нет нужды выкручивать его до упора постоянно,при этом уменьшается расход топлива.
Крутящий момент достигает величины в 29,5 Нм уже при 6000 об/мин-1 . Именно крутящий момент играет решающую роль в динамике разгона любого движущегося транспортного средства (автомобиль, мотоцикл). Поэтому если двигатель развивает максимальное тяговое усилие при меньших оборотах, его нужно не только меньше «раскручивать», но и при этом получать адекватную степень ускорения на каждой из передач.
Что можно сказать о дизайне? Япония – все функционально; Италия – все изысканно; Китай – с претензией и на то, и на другое, но немного аляповато.
Теперь расшифровываю.
«Максималка» же наивысшая – у Benelli, правда, какая, установить не удалось, поскольку на аппарате не работал спидометр. Но на скорости 75 км/час (по «Вайперному» спидометру), когда на «Шторме» сработал электронный ограничитель, «491-й» продолжал ускоряться и наращивать отрыв от китайского оппонента. Что позволяет предположить о «максималке» на уровне 80-82 км/час. На Honda рекорд скорости – порядка 65 км/час по ее спидометру.