Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Засоби захисту Liqui MolyУ місті спека і нескінченні пробки. Навіть закоренілі автомобілісти замислюються: чи не час пересісти на скутери? «Табуретка» принесе в життя кайф від «прозорості» шляхів мегаполісу, «з'їсть» мінімум бензину і часу на дорозі.
На що звернути увагу при покупці беушного скутера
Багато українців, вибираючи свій перший двоколісний транспортний засіб зупиняються на уживаній мототехніці. Зокрема - на скутері вартістю 500 - 600 у.о. На що звертати увагу при покупці?
Скутери
Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. На дорогах з двома і більше смугами для руху в одному напрямку водіям мопедів і скутерів потрібно зійти з нього і перевести свій транспорт по пішохідному переходу.
Характеристики мотоцикла SHINERAY Z1 300:
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, четырехклапанный, водяного охлаждения, два распредвала в верхней части голловки блока цилиндров (DOHC) с цепным приводом и внутренним балансировочным валом. Роликовые подшипники в приводе механизма управления клапанами. Форсунка подачи масла на дно поршня для лучшего охлаждения. Выпускная система с прямоточным глушителем для уменьшения противодавления на выпуске в стандартном исполнении
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 76 х 65
Рама Стальная пространственная трубчатая рама прямоугольногосечения выполненная по технологии гидроформования для снятия поверхностных напряжений металла при изготовлении и большей угловой жесткости
Степень сжатия 10,8:1
Объем, см3 295
Система питания двигателя Модифицированный карбюратор PD33J с ускорительным насосом.
Система электропитания АКБ 12V 9А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 28 / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 29,5 / 6000
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Диаметр дисков сцепления увеличен для передачи большего крутящего момента. Производитель сцепления FUJI Corp.
Тип привода Цепной привод. Усиленная безсальниковая цепь маркировка 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 280 мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 360 мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Подвеска передняя Телескопическая вилка и гидравлические амортизаторы
Максимальная скорость, км / ч 158
Расход топлива на л/100км ≥3,5
Грузоподъемность, кг 156
Объем топливного бака, л 16 (исполнение с внешним фальшбаком)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 150
Длина, мм 2010
Ширина, мм 750
Высота, мм 790
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 142
Мотоцикл Bajaj Pulsar RS200
Производитель: Bajaj (Индия)
BAJAJ Pulsar RS 200 jcyfoty 199,5-кубовым ldbufntktv с одним цилиндром (как и у собрата Pulsar NS 200 на один цилиндр установлено 3 свечи). Система DTS-i Triple Spark обеспечивает наиболее качественное выгорание топлива.Двигатель выдает 24.5 л.с. мощности при 18,6 Нм крутящего момента. Также мотоцикл укомплектован электронным впрыском топлива Bosch c водяным охлаждением.
В целом, модель BAJAJ Pulsar RS 200 собрана на базе предшественника Pulsar NS 200, но при этом новинка претерпела множество изменений.
Инженеры позаботились о посадке. Благодаря тому, что ручки сдвинут ближе к рулю, посадка мотоциклиста становится более прямой, в отличи от стандартной посадки на спортивных мотоциклах.
Как и в предыдущих моделях Pulsar, управление выполнено на высшем уровне. Мотоцикл прекрасно справляется с любыми, даже самыми крутыми поворотами. Общая сбалансированность модели даёт о себе знать.
Что касается подвески, то здесь сзади установлена подвеска маятникового типа с гидравлическим регулируемым амортизатором NITROX. Впереди телескопическая вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами.
В тормозной системе здесь установлена всемирно известная BYBRE от итальянского производителя BREMBO. Напомним, что в модели BAJAJ Pulsar NS200 была установлена такая же тормозная система и заработала исключительно положительные отзывы. Подобные тормоза также используются в мотогонках Formula-1 и MotoGP.
Но в модели BAJAJ Pulsar RS200 есть одно очень важное новведение. Конструкцией мотоцикла предусмотрена Anti-Lock Braking System или АБС, что обеспечивает более безопасное и качественно томрожение. Система АБС предотвращает блокировку переднего колеса при торможении и даёт водителю возможность совершения манёвра.
