Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Редуктор скутера - будова і принцип роботи
Редуктор - це комплект шестерень, укладених в один загальний корпус, який називається картер. Наявність картера дозволяє компактно розташувати деталі передач, захищає деталі від механічних пошкоджень і забруднень, забезпечує необхідне змащення.
Мотоцикл Viper VM200-10
Производитель: Viper
Электронная панель,вилка перевертыш,баланс. вал. Изготовлен на заводе CHONGQING LONCIN MOTOR CO., LTD.,производящим моторы для BMW.
Skuter ViperОдной из самых распространенных и стильных моделей китайкой техники является скутер Viper (Вайпер). Его компактный корпус и легкость управления позволяет сокращать время на дорогу до минимума. Этот вид транспорта относится к социальным и является более практичной альтернативой мотоциклам. Специальная площадка под ногами сводит к минимуму вероятность загрязнения одежды дорожной пылью и грязью. Удобный и вместительный багажник дает гарантию сохранности документов и других мелких вещей, которые помещаются в него на время передвижения на скутере. При ремонте скутера или замене какой-либо запчасти для скутеров viper придется обращаться в специальные сервисные центры или можно найти полноценную замену вышедшей из строя детали в нашем интернет магазине.Как большинство современных скутеров, viper имеет отличные эргономичные свойства, поэтому водитель и пассажир в соответствующей модификации мопеда чувствуют себя комфортно и находятся в полной безопасности во время езды даже на максимальной скорости. Стильный дизайн этого мопеда разрабатывался Итальянскими проектировщиками.
Сборка производится на китайских заводах и отличается высоким уровнем качества. Модельный ряд скутера viper представлен двигателями 50, 100, 125, 150, 200 кубов. Малолитражки могут разогнаться до 60 км в час, хотя этот показатель зависит от мощности двигателя. Более мощные мопеды развивают скорость до 75 км в час. Цены на скутера viper зависят, в том числе, и от дизайна. Самый простой и экономный вариант с пятидесятикубовым двигателем обойдется долларов в 400-600. Такая модель, как Tornado с двигателем в 200 кубов будет стоить гораздо дороже.
Характеристики мотоциклa Bajaj Pulsar RS200:
Двигатель
Тип двигателя:
4 тактный; SOHC 4 клапана;
3 свечи на один цилиндр
Рабочий объем, см3:
199,5 см³
Охлаждение:
жидкостное
Топливная система:
электронный впрыск топлива
Макс. мощность:
24 л.с. / 9750 об./мин
Крутящий момент:
18,6 Нм / 8000 об/мин
Подвеска
Передняя подвеска:
телескопическая вилка с пружинно-гидравическими амотризаторами
Задняя подвеска:
маятникового типа, с гидравлическим регулируемым амортизатором
Ходовая часть
Трансмиссия:
6-ступенчатая, механическая
Тип сцепления:
многодисковое, в маслянной ванне
Тормозная система
Передний тормоз:
дисковый 300 мм, с ручным гидравлическим приводом оборудованный ABS
Задние тормоза:
однодисковый 230 мм, с ножным гидравлическим приводом
Шины
Передние шины:
бескамерная, 100 / 80 - 17 М/С
Задние шины:
бескамерная 130 / 70 - 17 М/С
Размеры / Вместимость
Длина х Ширина х Высота:
1999 х 1114 х 765 мм
Колесная база:
1355 мм
Дорожный просвет
157 мм
Высота по сидению:
805 мм
Снаряженная масса:
165 кг
Емкость топливного бака:
13 л
Макс. скорость:
141 км/ч
У Honda на холостом ходу вибраций нет вовсе, да и в движении тоже. А вот сидение – одноместное, максимум «полутораазиатское», ровное и мягкое. Поскольку мотороллер – это все же утилитарное средство передвижения, то необходимо оценить такой параметр, как удобство повседневной эксплуатации, по «заморскому» – «usability». Например, в подседельное пространство Honda и Benelli помещается шлем-интеграл, а у Viper – нет. Зато у «Шторма» аж две подножки – центральная и боковая. А у Benelli не за что ухватиться, когда поднимаешь скутер на эту самую подножку. У Dio и Storm – ровный полик, на котором можно что-нибудь возить, у «491-го» в «хозвопросы» вмешивается туннель. Ветрозащита лучше у широкого «китайца», чуть хуже у «японца», еще чуть хуже у «итальяшки». На панели приборов Honda традиционный набор – спидометр, одометр, указатель уровня топлива, плюс контрольные лампы. У Benelli – аналогично, только добавились электронные часы. Ну а на приборке Viper ко всему прочему поселился еще и тахометр – вещь для скутериста не особо нужная, но понтов добавляющая.
